Keruin Martínez (Izquierda Unida, Santander): «Se están dando pasos que apuntan a una limitación del tráfico»
Izquierda Unida (IU) de Santander ha alertado de que hay indicios visibles en la ejecución del firme de las obras del entorno del arco del Banco Santander que hacen temer que una restricción del tráfico rodado que se presentó como provisional pueda acabar siendo permanente. El concejal de la formación, Keruin Martínez, ha mostrado su preocupación por el especial impacto que este posible cambio, que no está en el proyecto e infografías hechos públicos, tendría sobre el transporte público municipal (TUS). Al mismo tiempo, ha criticado la falta de transparencia del Ayuntamiento en relación con las obras del entorno del Banco Santander, en el marco del proyecto Faro Santander,
La formación señala que el pavimento que se está ejecutando bajo el arco presenta una continuidad clara con la acera, una solución habitual en espacios de prioridad peatonal o tráfico muy restringido, lo que plantea dudas razonables sobre el uso final del paso, en ausencia de información pública clara por parte del Consistorio. “Tras recibir quejas y preocupaciones vecinales, hemos podido constatar que se están dando pasos que apuntan a una limitación del tráfico que el Ayuntamiento no ha explicado ni debatido públicamente”, ha señalado Martínez, quien ha lamentado que esta situación no haya tenido la publicidad adecuada para informar a los ciudadanos.
PREOCUPACIÓN POR EL IMPACTO EN EL TUS
El concejal de Izquierda Unida ha subrayado que su principal preocupación es el impacto que una eventual restricción permanente del paso pueda tener sobre el TUS, especialmente teniendo en cuenta que durante las obras ya se produjeron desvíos prolongados de líneas, como el de la 5C2, que afectaron de forma directa a vecinos y usuarios habituales. “El transporte público no puede seguir siendo el cautivo de decisiones que se toman sin planificación de movilidad ni información previa. Los desvíos del TUS se presentaron como provisionales, pero seguimos sin saber cuál será el escenario definitivo cuando finalicen las obras”, ha advertido Martínez.
El edil ha recordado que no existe, a día de hoy, una comunicación oficial que aclare si el paso bajo el arco recuperará el tráfico rodado en las mismas condiciones anteriores, si se limitará a usos o si se prevé una transformación permanente. “En el proyecto original se mantuvo que el tránsito bajo el arco se retomaría con normalidad, y así se ven en las fotografías e infografías oficiales, cuyo firme ya es diferente al que parece estar instalándose ahora bajo el arco”, ha explicado Martínez.
FALTA DE TRANSPARENCIA
La preocupación del edil de Izquierda Unida es que el Ayuntamiento esté generando hechos consumados a través de la obra física sin acompañarlos de decisiones políticas explícitas ni de información accesible a la ciudadanía. “La sensación es que lo que se prometió como temporal se está consolidando sin debate ni rendición de cuentas”, ha señalado el concejal. De igual modo, la formación ha recordado que ya en fases anteriores del proyecto se produjeron críticas de asociaciones vecinales, colectivos patrimonialistas y sectores ciudadanos que alertaban del riesgo de alterar un elemento histórico y simbólico de la ciudad, así como de una posible apropiación del espacio público bajo el arco del Banco Santander. En la denegación de las alegaciones, el informe de Urbanismo dejó abierta la posibilidad a que “el sentido del tráfico puede cambiar o la calle puede algún día peatonalizarse”, pero, según Martínez, “esa afirmación conllevaba a pensar que sería en un proyecto posterior, como una posibilidad, y a años vista. Lo que nos podemos encontrar ahora es un posible cambio sin anunciar que afecta a la prestación de un servicio básico que afecta a una zona céntrica de la ciudad”.