Cobertura lineal de 30 kms: Abanto Zierbena, Barakaldo, Bilbao, Castro-Urdiales, Muskiz, Ortuella, Portugalete, Santurtzi y Trapagaran / Fecha límite para presentar ofertas: 26 de marzo
El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible ha sacado a licitación esta semana el contrato para la explotación del servicio público de transporte regular de viajeros por carretera entre Bilbao y Castro-Urdiales, cuyo proyecto fue aprobado por el Consejo de ministros el pasado 25 de noviembre. El concurso ha sido publicado en la Plataforma de Contratación del Sector Público. De esta manera, se da el paso para la futura adjudicación para la prestación de los servicios previstos en el corredor Bizkaia-Cantabria, que conecta nueve municipios y refuerza la movilidad cotidiana entre ambas provincias por motivos laborales, educativos, sanitarios y de ocio. La fecha límite para la presentación de ofertas es el 26 de marzo de 2026.
Un corredor estratégico para la movilidad interprovincial
El Corredor Bilbao-Castro-Urdiales se engloba entre los corredores con carácter metropolitano, con una distancia entre ambas ciudades de poco más de 30 km. El servicio conectará nueve municipios de Bizkaia y Cantabria: Abanto y Ciérvana-Abanto Zierbena, Barakaldo, Bilbao, Castro-Urdiales, Muskiz, Ortuella, Portugalete, Santurtzi y Valle de Trápaga-Trapagaran.
El futuro contrato incluye cinco rutas: Bilbao-Castro-Urdiales (por N-634), Bilbao-Castro-Urdiales (directo), Barakaldo (hospital)-Castro-Urdiales, Portugalete-Castro-Urdiales —una de las novedades del servicio— y Bilbao-Castro-Urdiales (por Lusa). El corredor discurre principalmente por la A-8 y la N-634, además de carreteras provinciales como la BI-734, y atiende una demanda potencial superior a 23 millones de desplazamientos anuales entre Bizkaia y Cantabria.
Avance en la reordenación del mapa concesional
La licitación se enmarca en la estrategia del Ministerio para continuar la actualización del mapa concesional estatal, manteniendo todas las paradas y rutas actuales y garantizando la continuidad de los servicios que utilizan los viajeros. Con estos nuevos contratos se persiguen objetivos como la mejora de la calidad del servicio, la modernización de las flotas, el refuerzo de la sostenibilidad, la incorporación de nuevos sistemas de información al usuario y comercialización de billetes, así como el fomento de una competencia leal entre operadores. El Ministerio seguirá trabajando en coordinación con las comunidades autónomas para avanzar en futuras fases de reorganización del sistema concesional.